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奢侈品巨头中国铺张战略
日期:2006-2-24 14:20:51     来源:《新财富》    编辑:圆圆  

    对奢侈品提供者而言,奢侈是必须经营的

  对奢侈品拥有者而言,奢侈是可以经营的

  2005年全球奢侈品在中国的第一轮跑马圈地已基本结束。

    历峰集团旗下的十大钟表品牌:

  江诗丹顿、伯爵、万宝龙、万国表、积家、朗格、名士、卡地亚、登喜路、沛纳海在中国市场的布局已基本完成。

  而9月份姗姗来迟的百达翡丽在上海外滩18号开设继日内瓦、巴黎之后的全球第三家专卖店,意味着几乎所有的奢侈品牌都已进入中国。

  通过对6家奢侈品牌的调查与采访,我们认为2006年中国奢侈品市场的关键词是“经营”,一是渠道经营:在部分奢侈品采取与代理商加深合作的方式加快在中国的发展步伐外,相当部分奢侈品会逐步取消与代理商合作的制度,自己整合渠道、做市场;二是品牌经营:奢侈品今后在中国发展的重要策略之一是采取不同形式和内容的推广活动构建品牌形象,培养忠实的客户群体。2006年将成为奢侈品在中国市场的一个拐点,这也意味着中国奢侈品市场开始走向成熟,回归其作为一个经济行业的本来面目。

  对奢侈品的消费者来说,“奢侈”同样也是可以经营的。

  花大额金钱购买的奢侈品,除了让拥有者感受一种生活方式外,也可能会给拥有者带来新的财富。

    整合渠道、构筑品牌形象

  中国市场在全球奢侈品市场中的份额快速窜升使得奢侈品商不断加深、加大在中国的扩张步伐。2005年11月宾利推出售价268万元的入门级车型—欧陆飞驰,在不到两个月的时间里就在中国内地卖出了40辆,“欧陆飞驰在国内受欢迎的程度比欧洲好。”宾利中国公司总经理郑飚说,中国已在宾利800万元以上超豪华车市场占据第一的位置,今后宾利还要稳步推进在中国的扩张,在目前已拥有6家经销商的基础上每年增加一个,“2006年的经销商将选择成都或者重庆。预计宾利2006年在中国的销售将达到100辆,其中30辆为高端车型,70辆为欧陆飞驰。”

  一直比较低调的“四大名表”之一的江诗丹顿2005年11月在宁波开设一间专卖店,使其在内地的专卖店总数达到6家。加上特约经销商,江诗丹顿在中国内地的销售点已达10多家。“2006年,我们将在成都开设一家专卖店,另外一家现在还不便透露。”江诗丹顿亚太区董事总经理柏尚文(Jean-Michel Paray)说。

  与江诗丹顿同属历峰集团旗下的伯爵表在中国市场的发展显得稍稍激进。截至2005年底,伯爵在国内拥有5家专卖店,在18个城市拥有25个特约经销店。“过去4年我们在中国的销售收入增长了4倍。”伯爵亚太区董事总经理顾滕(Dimitri Gouten)不肯透露具体的销售数字,但对增长情况颇为满意,“我们计划未来5年每年新开两家店,并保持每年20%以上的销售增长。”

  几乎所有的奢侈品牌都制定了为来几年在中国的扩张计划。3年前进入中国的意大利纯手工服装品牌Canali,专卖店从刚开始时的北京、上海、成都3家,迅速增长到目前的35家。“我们希望上海南京西路300多平方米的旗舰店在2006年8月能够顺利开张。” Canali亚太区总经理石惠来表示,“3年来我们每年都以两位数的速度增长。”2006年,Canali仍然会保持快速扩张,预计再开5家新店,基本上保持每个大城市有两家店。

  在本刊采访的多家奢侈品牌中,柏尚文坦承江诗丹顿的每一家店都赚钱。顾腾对伯爵的盈利也显得相当笃定,“伯爵中国内地市场争取在3年内实现盈利。当然,我们如果只想盈利的话也可以马上办到,只要把一部分广告和推广活动停下来就可以了。”

  “一个奢侈品牌不停地开店,即使不赚钱也不会亏很多。”郑飚直言。

  分析奢侈品渠道建立与整合的过程,我们发现2006年部分奢侈品仍将依赖代理商继续扩大和加深在中国市场的扩张外,一些奢侈品们在市场渐趋成熟之际乘机收回代理权,自己整合渠道。对于一些进入中国多年的奢侈品来说,这将成为一种趋势。

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作者:李凌
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